DFN-BIJEENKOMST 30 NOVEMBER 2002
Iedereen was er klaar voor. Eindelijk een DFN-bijeenkomst! Wij waren met 24 enthousiaste luchtvaartfanaten te gast bij onze sponsor, Polder Aviation op vliegveld Lelystad. Eén iemand moest zich helaas op het laatste moment afmelden wegens ziekte. 11 mensen hadden zich opgegeven voor een rondvlucht. De dag begon nogal mistig maar er waren opklaringen beloofd door de meteo. Dus dat zou spannend worden…. wel of niet de lucht in? Wouter, de directeur van Polder Aviation had er alle vertrouwen in. Ook Eelco, de vlieger die de rondvluchten zou verzorgen, had goede hoop.
Gelukkig waren alle "passagiers" op de afgesproken tijd gearriveerd. Saskia, onze purser op deze vlucht, verzorgde het inchecken, reikte de boardingpassen uit en ging rond met de versnaperingen. Ruud, de oprichter van DFN, sprak een woord van welkom en vertelde over de ontwikkeling van DFN. Vervolgens legde René de missie, visie en strategie uit waarbij vooral het onderscheid met organisaties zoals IVAO helder uiteen gezet werd. Tenslotte nam Ton het "vluchtplan" voor deze dag nog even door.
Een aantal PC's was in een netwerk aan elkaar gekoppeld en via een beamer kon iedereen alles goed volgen. Er was een half uur ingeruimd om nader met elkaar kennis te maken en al snel werd het een gezellige boel.
Hilde (werkzaam op de toren van Lelystad) was bereid gevonden om belangstellende DFN-ers te ontvangen op de toren. Zij gaf een uitleg over het werk van de havenmeesters en over de procedures van het vliegveld. Sommigen brachten een bezoek aan de Pilot Shop, die vlakbij de toren gevestigd is. Virtueel bezoek is mogelijk via www.pilotshop.nl
De magen begonnen inmiddels te knorren maar daar was op gerekend. Er was een aparte DFN-hoek gereserveerd bij het Martinair-café. Met uitzicht op de runway. Vanwege het matige weer was er helaas niet veel te zien, maar iedere 5 minuten kwam er toch wel een kistje voorbij. Meestal betrof het lesvluchten en werden touch-and-go's geoefend. Buiten het circuit vliegen was er eigenlijk niet bij vanwege het slechte zicht.
Na de lunch ging het eerste groepje van drie moedige en nieuwsgierige avonturiers terug naar Polder Aviation voor de rondvlucht met Eelco. Het was nog steeds erg nevelig. Maar Eelco heeft niet alleen een CPL (beroepsbrevet), maar ook nog eens hele goede ogen. Plus een bril op zijn neus. Dus die nevel hield hem niet aan de grond. Opgetogen ging het viertal de lucht in…………om na korte tijd toch maar weer de landing in te zetten. De nevel had gewonnen.
De rest van het gezelschap was inmiddels in het Vliegend Museum opgevangen door Wim, een deskundige sportvlieger die de kou in de hangar wist te verdrijven met enthousiaste verhalen over alle bijzondere kistjes die in het museum tentoongesteld waren. Veel van dat moois heeft de status "experimental". Dat zijn zelfgebouwde, luchtwaardige toestellen. Toch handig, als je handig bent!
De klok wees 15.00 uur aan (LT). Tijd om weer bij Polder Aviation te verzamelen. Willem, gepensioneerd verkeersvlieger, oprichter van Polder Aviation en nog steeds actief als instructeur, wist de aandacht vast te houden met zijn verhalen over het echte werk. Van vluchtvoorbereiding tot landingen met engine-failures…... alles kwam aan bod. Het echte vliegen vindt-ie een "makkie" vergeleken bij het trainen in de full motion simulators. Wat Willem vooral vervelend vindt is dat je in de simulator geen stewardessen hebt om mee te geinen. Hoe dan ook, wij weten nu wat meer van "the real thing" en Willem heeft zich laten inspireren om zich te gaan verdiepen in FS2002. Zo is op deze dag de kloof tussen echt en virtueel weer een stukje verkleind.
Het einde van "de vlucht" was in zicht. Maar ja, wij doen het virtueel dus de veiligheidsgordels gingen niet vast. In plaats daarvan kon iedereen vrij bewegen en kwam de purser ons verblijden met bier, cola, sinas en zoutjes. Bert, onze commissaris en SB-deskundige, gaf een presentatie waarin stap voor stap de opstart- en inlogprocedure met SB uit de doeken werd gedaan.
Nu stonden we dan echt aan de gate. De motoren werden tot rust gebracht. Er was in de debriefing nog alle gelegenheid om met een drankje in de hand na te praten en ervaringen uit te wisselen. Wij hebben de indruk dat het een geslaagde vlucht was, ondanks het feit dat het met de echte rondvluchten in de nevelige soep is gelopen. Voor de echte liefhebbers gaan we dat goedmaken overigens (die krijgen afzonderlijk bericht).
Bij voldoende belangstelling zullen we volgend jaar weer een bijeenkomst organiseren, daar kunt u op rekenen!
Rest ons een ieder te danken voor zijn/haar aanwezigheid en bijdrage aan de feestvreugde, in het bijzonder Wouter, Willem, Eelco, Hilde, Wim, Bert en Saskia.