DFN-BIJEENKOMST 24 SEPTEMBER 2005

klik voor vergroting

We keken allemaal uit naar deze vierde bijeenkomst. De meteo was niet erg optimistisch, maar zelfs met wisselvallig weer zouden we ons wel vermaken want er werd ons opnieuw een gevarieerd programma voorgeschoteld. Deze dag stond in het teken van IFR-vliegen.

Een grote ploeg enthousiaste DFN-vliegers was naar Lelystad gekomen. Locatie Polder Aviation. Een betere hoofdsponsor kunnen we ons niet wensen.

Ook Saskia, Marja en Monique waren al vroeg uit de veren om ons als zorgbehoevende mannen op te vangen met koffie, cake en een vriendelijk woord. DFN is een echte prijsvechter, maar de dames trokken zich daar niets van aan en leverden weer ouderwetse first class service.

Ruud (PH-RMP) opende de dag en daarna mocht iedereen zijn hersens pijnigen met de quiz-vragen. Echt makkelijk waren ze niet, maar er was dan ook een echte proefles mee te winnen! Met dank aan Polder Aviation.

 

Geboeid luisterden we naar Eelco, één van de pro’s, die ons meenam naar de wereld van het IFR-vliegen. Eindelijk weten we nu hoe we die ingewikkelde kaartjes moeten lezen en hoe we SID’s en STAR’s moeten vliegen. Laat het maar mistig zijn, wij komen er wel!

Bert (PH-DAM) heeft vervolgens de vertaalslag van dit verhaal naar FS en FSNAV gemaakt, zodat we ook thuis achter de PC geen zicht meer nodig hebben.

Acht mensen wilden de lucht in. Ton (PH-TON) had de PH-GYS gereserveerd en Leo (PH-JGR) de PH-JGR. De meteo had zich gelukkig vergist: het was prachtig weer geworden! In twee ploegjes gingen er vijf passagiers mee met de plank (C172). We hebben Noord Holland onveilig gemaakt. Heerlijk gewoon, de wereld was van ons en het uur ging te snel voorbij. Vooral voor onze benjamin Casper (PH-PEP) was het een bijzondere ervaring. Het was zijn luchtdoop en hij heeft zelf een half uur gestuurd. Prima gedaan jochie! Leo heeft drie vluchtjes gemaakt in zijn R22-koffiemolen, met steeds één passagier in de linkerstoel. Ook zij hebben met volle teugen genoten. Heeeeeeeeeeeeeeeeeeli speciaal!

Pieter, de andere pro die graag een dag aan ons beschikbaar stelde, verzorgde de zeer leerzame RT-workshops. Met echte kastjes en headsets werd een IFR-vlucht gedaan, waarbij iedereen aan het woord kwam. Roger, check, thank you Sir!

Ruud (PH-RMP) liet ons het gemak van VOR’s en NDB’s zien zodat nu echt niemand meer kan verdwalen. Inbound radiaal 190 PAM…… To sector of From sector, hoe zat dat ook alweer?? Al die raadsels zijn opgelost in het hogedrukgebied van Ruud’s presentatie.

Monique, Marja en Sas bleven onvermoeibaar voor ons zorgen, beter dan in welk all-inclusive resort dan ook.

De altijd bescheiden maar zeer behulpzame Wim (ook bekend als PH-NAD) was voortdurend paraat om allerlei vragen te beantwoorden.

Vliegtuigen en scenery installeren? Niet iedereen is daar even handig in. Henny (PH-JHO) heeft zijn expertise graag met ons gedeeld.

Bas (PH-BAS) had nog beelden meegenomen van IFR-approaches en Ton (PH-THT) heeft de geheimen van de FMC onthuld.

Zo leerden we voortdurend van elkaar, helemaal top!

Helaas helaas………... ook de tijd vliegt. Het moment was aangebroken voor de groepsfoto en voor de uitslag van de quiz. Minstens net zo spannend als een landing in turbulent weer met een blinde piloot achter de stick!

Henry (CHARM13) heeft gejureerd en kon maar tot één conclusie komen: wat hebben we een hoop kennis met elkaar! Voor iedereen was er een prijs of prijsje beschikbaar. Met dank aan Henry, Saskia, René en vooral Wouter!

De winnaar van de hoofdprijs is Henny (PH-JHO) geworden. Henny had 8 van de 10 vragen goed en daarom mag hij nog een keer bij Polder Aviation langskomen om een heuse proefles te gaan maken in een Cessna 150.

Deze prachtige dag hebben we afgesloten met een heerlijke en gezellige barbecue in de hangar van Polder Aviation. Een mooiere debriefing konden we ons niet wensen…………

Bij voldoende belangstelling zullen we volgend jaar weer een bijeenkomst organiseren, daar kunt u op rekenen.

Zo’n geslaagde dag kunnen wij als bestuur niet organiseren zonder de enthousiaste bijdragen van de deelnemers en crew, waarvoor hartelijk dank. Met name Wouter, Eelco, Pieter, Wim, Saskia, Monique en Marja verdienen alle lof!

24 september 2005
Namens het bestuur