Flightsimulator museum Someren

20 februari 2010 was het dan zover; Een DFN-uitje naar het vluchtsimulatiemuseum in Someren.
We werden ontvangen in een loods volgeladen met passie. Want dat is wat mij het meest is opgevallen.
Na een welkomstwoord kregen we informatie over wat we deze middag konden verwachten.

Daarna zijn we als groep opgesplitst.
Eén groep kreeg iets te horen over de geschiedenis van de verschillende vluchtsimulatoren, waaronder de linktrainer. We hebben ook informatie gekregen over de techniek. Ze gebruikten vroeger bijvoorbeeld veel vacuümtechniek. Voordeel van vacuüm is dat de honderden aansluitingen veel minder gauw lucht 'lekken' dan bij perslucht. En ze konden de kleine bewegingen ook veel beter regelen. Alle instrumenten zijn inwendig allemaal hetzelfde en werken als een soort vacuümmeter.
De volgende groep ging op een Singer-Link GAT-1 (cessna 150L) een navigatietocht doen vanaf EHGG. Dat was wel even zweten, te zien (en teruiken:) aan degenen die eruit stapten.
De laatste groep vloog in een link AT-10 trainer en de Frasca 210 (Beech King Air).

Vooraf hadden we nog wat twijfel of we ons in het museum wel drie uren konden vermaken, temeer omdat Someren voor de meesten niet om de hoek ligt.
Maar dat is absoluut geen probleem geweest. Nadat we de medewerkers van het museum bedankt hadden, zijn we met een aantal nog naar de Griek geweest.

Het een geslaagde middag is geweest! Dank aan het museum en natuurlijk aan de DFN-leden voor hun enthousiasme.

Ariën Koopmans